3月12日上午消息，日本丰田汽车公司总裁丰田章男（Akio Toyota）近期在日本汽车制造商协会的新闻发布会上表示，欢迎苹果公司进入汽车行业，但要做好面对未来40年各种变化的准备。...[阅读全文]

2020年，留给造车新势力们的‘窗口期’似乎正在关闭。传统汽车的‘正规军’开始入局，如今高端新能源的窗口已经向这些有资源储备的创二代们打开。...[阅读全文]

格力造车有了实质性进展。在收到格力电器130亿元的收购邀约后，银隆新能源汽车终于投产。从空调转战汽车，格力虽拥有深厚的制造业基础，但如何弥补核心技术短板、怎样有效控制高投入所带来的高风险等多个难题待解...[阅读全文]

美国电视网CNBC日前撰文称，苹果虽然进军汽车产品领域的时间有点晚，但它也是一家备受关注的合作对象。如果有朝一日苹果真的推出汽车产品iCar，那也并不出人意料。苹果汽车并不像之前想象得那么疯狂。...[阅读全文]

从3月6日格力电器发布停牌公告称拟筹划发行股份收购格力同处珠海的银隆新能源有限公司，到8月23日格力连发35条公告披露收购详情并表示将作价130亿元购买银隆新能源100%股权，董明珠执掌的格力电器成为...[阅读全文]

日前，有消息爆出，通讯品牌华为正密谋涉足“造车”领域。消息表示，华为此次并不甘心只扮演核心供应商角色，而是打算借助代工厂的力量，未来推出自己品牌的汽车产品。业内人士认为，华为极有可能求助于加拿大汽车零...[阅读全文]

迄今为止，除了新华联的5000万美元之外，乐视汽车各投资方的具体投资数额尚未公布，但从目前已知的融资数额来看，距离10.8亿美元的总额度，还有数亿美元的资金缺口。新创电动车公司“造车运动”再起波澜。...[阅读全文]

近日格力电器发布公告，“以130亿元估值发行股份收购珠海银隆100%股权”。对于珠海银隆的技术究竟有没有这么值钱，深圳证券交易所昨天发出重组问询函，从交易方案、交易对方和交易标的等三方面提出29个问题...[阅读全文]

苹果汽车虽然只闻其声，但不少消息证实，苹果造车已经是“公开的秘密”。作为苹果的老对手，三星会坐视不管吗？据韩国经济日报报道称，三星将斥资5000亿韩元购入比亚迪4%的股份。据悉，此次投资主要是为了在电...[阅读全文]

苹果也要造车了，但是，能否实现自己的“汽车梦”，最大的障碍将是美国联邦政府的监管规定。看起来，苹果对制造电动汽车真的很认真，希望在2019年将电动汽车推向市场。据报道，这款汽车最初只是电动的，而后期车...[阅读全文]